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　　中新網林芝11月5日電 題：川藏線上佇立的結婚“守護神”
　　作者趙延
　　今年網上流傳的新四大俗中，“騎行318”就是其蒸烤箱中之一。川藏318線被稱為“中國最險峻、風景最秀美”的公路，因此，騎行、自駕318進藏，欣賞最美風光逐漸成為了一種潮流。但是，318沿線地質構造複雜，自然災害頻繁，處處潛藏危險，因此而出現了一群默默存在的川藏線“守護神”。
　　1996年起，武警交通第二支隊開始負責318國道西藏境內最艱險782.5公里路段的養護保通工作。武警交通二支隊政治處主任王洪強介紹，川藏公路自然災害一年四季不斷，平均每年200多次，最多一年達320次。該支隊經過長期摸索，總結出了各路段的病害特點，針對這些特點制定了科學詳實的搶險預案，並加強日常演練，確保部隊在關鍵信用貸款時刻能夠迅速反應、發揮作用。
　　一副手套、一些乾糧，有了這些，二支隊的官兵們可以在搶通前線奮戰幾天幾夜。自組建以來，該支隊先後成功處置了2000年百年不遇的安久拉山大雪災、2000年震驚世界的易貢大滑坡、2001年海通溝大塌方，2景觀設計008年然烏大雪災，2009年松宗大型泥石流，2010年索通村特大路基橋梁垮塌任務，2011年墨脫雪災大救援，2012年海通溝大型泥石流搶險，2013年墨竹工卡救援、8.12昌都抗震救災等特大自然災害，確保了川藏公路的暢通和人民群眾生命財產的安全。
　　二支隊的官兵們始終以保通318這條同時也是經濟交通樞紐的＂生命線＂為己任，在這期間，他們徹夜奮戰、受過傷，有的甚至獻出了自己的生辦公室出租命，現在仍能在每位戰士的手上看到修路搭橋時留下的各種“痕跡”。一次，武警交通二支隊三中隊推土機手李明成在執行道路搶通任務中，駕駛推土機連續奮戰了三天三夜，由於機械長時間在水中超負荷運轉，導致轉向失靈，失去控制的推土機載著他一起翻到了山崖下。當戰友們在崖底找到他時，他已血肉模糊，張了張嘴，一句話也沒說出來，只是從口袋掏出了兩封“父病重，速歸”的電報，就長眠在了自己戰鬥的地方。
　　如今，隨著318線道路全年保通時間越來越長，該沿線進出藏的驢友、自駕、運輸等車輛也越來越多，二支隊在養管路段內建立了集拖車、醫療、茶水供應為一體的10個便民服務點，做好了各項便民服務。
　　據統計，17年來，武警交通二支隊在318線上共義務維修過往故障車輛6300多台次，進行車輛事故救援1970多次，救助傷病員3580多人次，該支隊的武警官兵們被過往司乘人員稱作川藏線上的＂守護神＂，有了他們的存在，川藏線的安全暢通便多了一份保障。(完)　　（原標題：記武警交通第二支隊：川藏線上佇立的“守護神”）