中新網林芝11月5日電 題:川藏線上佇立的結婚“守護神”
  作者趙延
  今年網上流傳的新四大俗中,“騎行318”就是其蒸烤箱中之一。川藏318線被稱為“中國最險峻、風景最秀美”的公路,因此,騎行、自駕318進藏,欣賞最美風光逐漸成為了一種潮流。但是,318沿線地質構造複雜,自然災害頻繁,處處潛藏危險,因此而出現了一群默默存在的川藏線“守護神”。
  1996年起,武警交通第二支隊開始負責318國道西藏境內最艱險782.5公里路段的養護保通工作。武警交通二支隊政治處主任王洪強介紹,川藏公路自然災害一年四季不斷,平均每年200多次,最多一年達320次。該支隊經過長期摸索,總結出了各路段的病害特點,針對這些特點制定了科學詳實的搶險預案,並加強日常演練,確保部隊在關鍵信用貸款時刻能夠迅速反應、發揮作用。
  一副手套、一些乾糧,有了這些,二支隊的官兵們可以在搶通前線奮戰幾天幾夜。自組建以來,該支隊先後成功處置了2000年百年不遇的安久拉山大雪災、2000年震驚世界的易貢大滑坡、2001年海通溝大塌方,2景觀設計008年然烏大雪災,2009年松宗大型泥石流,2010年索通村特大路基橋梁垮塌任務,2011年墨脫雪災大救援,2012年海通溝大型泥石流搶險,2013年墨竹工卡救援、8.12昌都抗震救災等特大自然災害,確保了川藏公路的暢通和人民群眾生命財產的安全。
  二支隊的官兵們始終以保通318這條同時也是經濟交通樞紐的"生命線"為己任,在這期間,他們徹夜奮戰、受過傷,有的甚至獻出了自己的生辦公室出租命,現在仍能在每位戰士的手上看到修路搭橋時留下的各種“痕跡”。一次,武警交通二支隊三中隊推土機手李明成在執行道路搶通任務中,駕駛推土機連續奮戰了三天三夜,由於機械長時間在水中超負荷運轉,導致轉向失靈,失去控制的推土機載著他一起翻到了山崖下。當戰友們在崖底找到他時,他已血肉模糊,張了張嘴,一句話也沒說出來,只是從口袋掏出了兩封“父病重,速歸”的電報,就長眠在了自己戰鬥的地方。
  如今,隨著318線道路全年保通時間越來越長,該沿線進出藏的驢友、自駕、運輸等車輛也越來越多,二支隊在養管路段內建立了集拖車、醫療、茶水供應為一體的10個便民服務點,做好了各項便民服務。
  據統計,17年來,武警交通二支隊在318線上共義務維修過往故障車輛6300多台次,進行車輛事故救援1970多次,救助傷病員3580多人次,該支隊的武警官兵們被過往司乘人員稱作川藏線上的"守護神",有了他們的存在,川藏線的安全暢通便多了一份保障。(完)  (原標題:記武警交通第二支隊:川藏線上佇立的“守護神”)
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